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| 图1:在不平地面上行走的“Charibei”(1号机型)。 |
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| 图2:在平地上行走的“Charibei”(1号机型)。 |
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| 图3:跨越台阶的“Charibei”(2号机型)。2号机型比1号机型大约轻30kg。 |
日本千叶大学2005年5月16日公开演示了可在不平地面上行走的可载人机器人“Charibei(音译)”。Charibei独立安装有2个车轮和 4只脚,可在凹凸及倾斜等不平地面上可用脚来行走,而在平地上则可通过轮子来行驶。该机器人由东北大学研究生院信息科学专业中野荣二(现为千叶工业大学综合研究所教授)和中?胄憷剩ㄏ治?千叶工业大学未来机器人技术研究中心研究员)联合开发,由日本JCEA(总部:仙台市)进行机身设计及制作。
Charibei在身体的两肋配有两个轮子、四角分别配备3关节(1个水平旋转、2个脚部弯曲)的脚。轮子安装在一个贯通身体左右的部件上,贯通部件由身体中心部位支撑。也就是说,左右轮采用了一种可以像秋千一样改变高度的结构。另外,该支撑部位与身体之间还配备有悬挂,可缓冲吸收路面凹凸带来的震动。
在遇到平地时,机器人可将脚折叠起来,以肘部的全向轮(Omniwheel)着地,以轮子作为驱动轮来行驶。方向转换通过左右轮的旋转速度差来实现。而在遇到不平地面时,则会将脚伸出以步行方式移动。不过,这时的轮子仍处于着地状态。通过让轮子支撑机器人一半左右的重量,实现了省能源设计,同时还提高了机械稳定性。演示中自重约300kg的机器人成功进行了不平地面上的载人行走。
在不平地面行走时,脚如何运动至关重要。Charibei在控制上的特点是采用了只凭内部传感器即可做出判断的设计。只凭借位于各关节的角度传感器(编码器)及位于身体中央的姿势角传感器(陀螺仪、倾斜计)两种传感器的信息,便可对外界情况进行判断。这样,即使遇到草丛茂盛的路面、超声波传感器难以进行判断的情况,也可实现安全行走。
另外,Charibei还计划在爱知世博会举办的“机器人开发展”(2005年6月9日~19日)上展出。(记者:中山 力)
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