我的2011

2011年的1月7日,我写了2010年的年终总结,回顾了那被我中断了三个阶段,但是多彩丰富的一年,关键词为”离职,激光,上海,RAPID,机器人公益,kindle,iPhone4“.今天2012年的1月12日,写下这篇我的我的2011,关键词”美利坚,厦门,病休“.

2011的生活,虽然关键词简单,但是也被我中断为三个阶段,这三个阶段由上而下,从乐到悲再到乐中有悲,悲中有乐,只能说是唏嘘不已.喜的是终于有机会去美利坚了,对这个自由的国度神往以久.更喜的是和爱人一同游她想玩的厦门,待了几天感觉很好.悲的是八月份开始,咳嗽不断,生病了,直至现在还在家里病休,更为严重的是需要调养吃药一年之久.本来计划10月办喜酒的事情,只好推迟了.悲中喜的是家人一直支持我,给我很大的支持.老爸在家照顾我,注意我的饮食,陪我看每一次医生.老婆上班,每天慰问不断,一到周末就赶来陪我.有他们,给我力量让我开心.

  1.     第一个阶段,三月到四月,关键字:美利坚
  2.     第二个阶段,七月,关键字:厦门.
  3.     第三个阶段,八月-十二月,关键字:病休.

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机器人行业创造就业机会

机器人行业在中国发展很快,很多以前一直用人工的工作,比如手工喷涂,机床上下料,甚至于一些传统行业,比如砖厂都有一些开始使用工业机器人.这些行业的进入,很大的程度上砍掉了很多的就业机会,相当的一部分工人因此而失业,引起很多失业人员对工业机器人剥夺他们工业的不满与愤恨,当中有一些科技保守派的政治人物,认为机器人自动化行业的发展引起高失业率,会带来社会的不稳定.实际情况也是如此,情况不容隐瞒,工业机器人的发展与大量应用,确实造成了这个现象.从工业机器人发明到2010年底,全球工业机器人共卖出了2,142,000套,由于工作寿命的关系,目前在使用的工业机器人约有一半左右,即约有一百万台.这一百万台在使用的工业机器人,在全球共代替了300万个工作岗位,直接造成了300万人的失业,还不包括间接受此影响的群体.在中国,目前在用的工业机器大约有7万多套,如果按照1:3的比例,也即由工业机器人的使用造成的失业人数将近有21万人左右.

关于这个问题,于仁颇黎认为,科技的发展造成的失业是在所难免的,这是社会发展的必然一个过程.有人可能会想到自动化程度很高的美国,现在处于一个高失业率的状态,一定程度上是由高自动化程度引起的.这会是一个原因,更重要的一个原因不是科技的问题,而是资本利益的问题.我们希望我们有一个强有力的政府,能够向前看,照顾百姓,帮助百姓在科技发展的今天不倒退的前进,听从多方的意见,综合考虑.保守派的政府或许会想办法限制工业机器人的使用,将一些简单的事情复杂化,分成多个环节,使用人工来代替机器,增加就业人数,比如我们收费站的很多收费员,地铁站的检验员.虽然这是一个方法,对政府来说提高了就业率,解决了不少的吃饭问题,但是这些人的心理问题却没法解决.

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Blue Sky,Lake,Cloud

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这是我很喜欢的一张照片,也是一张自认为拍的不错的一张照片.白云之外有蓝天,这也是这些这些年,跑了这么些城市,很难得能看的到蓝色,这里的城市的范围囿限于中国大陆.我没有机会去过那些个一国两制的国家/地区,或者有着政治敏感的地区/国家,不能猜测不同蓝天是否在不同的制度,也会有不同的结果.我相信,人在不同的制度下,会有非常大的差别的.想想你身边的朋友同事,在欧美企业工作的,在日韩企业工作的,在港台企业工作的,在本地的一些私人企业工作的,他们的状态,会是完全的不一样的.毕业之后,从一个地方跑到不同的地方,同学朋友的环境都在变化,这些变化也相应的改变了他们.同样的,在一个新的环境下的自己,也在一点点的变化.其实,在不同的大制度下的天空,还真的是不一样的.去过或经过的国家,法国,瑞士,新加坡,,甚至泰国,都有非常清澈的蓝天.想想我跑过的,大半个沿海的中国大陆,只有杭州的有时候的蓝天是让我喜欢的,可是,这也并不都有.
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[机器人书籍]工业机器人的实操与应用技巧介绍

一个多月前收到了叶工赠于的这本以ABB机器人为实例的《工业机器人实操与应用技巧》,仔细仔细的阅读后,觉得有必要向使用ABB机器人的朋友们介绍这本书。

有关于这个行业的书籍非常的少,一方面的原因是这个行业太小,另外一方面的原因是从事这一个行业的技术人员,相对而言,太忙。行业太小,必须导致从业人员不多,而太忙,也让这些从业人员无从分心去写有关于这个行业的书,他们大部分的时间都会工作中,更多的是一个人当几个人用,累的不行,行业的发展与关心,并没有太多的时间去考虑。ABB在这方面开了一好头,其在中国市场的成就,让他们有能力专业化的去让每一个员工从事自己的领域,叶工作为ABB专门负责培训的工程师,算是有了一些时间为这个行业奉献了这一本非常好的书。
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The Henry Ford Museum

The henry ford museum

Henry Ford改变了美国,让美国成为了一个汽车上的国家,不仅如此,由于汽车工业的复杂性,从一定程度上Henry Ford,改变的是美国的工业.没有到过美国,不会想到汽车对于美国人来说有多么的重要,从而影响到石油对于这个国家的重要程度.这对于百姓的生活来说,是最为基本的工具.这也是他们对于能源供应敏感的原因.前面说了,detroit是福特的核心地带,福特对于detroit的重要性非常大,反之亦然.这座城市的发展,完全是依托汽车工业起家的,当时吸引了大量的外来人口,经济非常活跃.但是,这些目前都已经成为过去了.今天的detroit,人口在急剧的减少,大量的人在移出,不仅仅是因为汽车制造基地的转移,转到低成本的国家,比如我们中国,比如mexico,比如越南.有不少的车已经是在国外组装,然后再进口到美国来销售.我就看到一国内BUICK的lacross美国有人开,边上有一个显眼的上海通用.这对于大部分美国工人来说,是一件非常不好的消息.有些人失业后改变不了自己的环境,就经常去酒吧借酒消愁,然后开始骂政府骂其他国家抢走了他们的饭碗,特别是中国.

我就碰到过这样的几个人,刚刚失业不久,与美帝在酒吧中闲扯中必然会问到我来自于哪里,大部人不开始都问我是不是来自加拿大,是不是现在有太多的华人在加拿大,还是我的英语口语相当有美式风格,哈哈.当我说我来自中国时,然后就扯到经济了,扯到DETROIT的经济现在不行了,detroit已经是个死城,都是因为你们中国.事实是如此,我经常说如果你们想改变这个形势,让美帝的资本家们不要去中国挣钱了,回美国花钱吧.或者,你还可以去学习,回头到中国给我打工吧,哈哈.
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初观密歇根大学

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初到美帝的时候,就与当地的美国同事聊天,让他们推荐附近应该去的地方,多数同事推荐两个地方,一个是The henry ford museum,还有一个就是The university of Michigan所在的Ann Arbor地区了.所以这两个地方,就成了这一次美帝之行,主要去参观的地方.上周去了博物馆,感受非常深刻,回头也会写一篇文章记录一下,此处暂且不表.

今天我一大早驱车前往密歇根大学,一路上感觉非常好,车不是算太多,虽然路很差,但是大家各自走各自的道,不抢道.加上上一周的美帝开车,突然就在想自己以前一直不太愿意出去玩的原因,是因为怕人多,如果生活环境如美帝一般,人少环境好,大家互相礼让,而且高速又不收费的话,我也愿意每个周末开车自驾游,各位政府大大们,可以想一下不要收高速费用了,增加了周末的旅游人数,经济自然也会起来了,哈哈.借助TOMTOM的GPS,开了30分钟左右大概30miles左右的路,顺利的抵达了密歇根大学.

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